Bonjour, Le groupe électrogène fonctionne correctement à vide mais en charge il s'arrête par la basse frequence

Groupe électrogène s'arrête en charge

Réponse 1 / 6

labricole47 Messages postés 12547 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 2 860

Bonjour , peut être le filtre à gazole qui est bouché , quand le groupe à besoin de puissance il n'y a pas assez de carburant

Sans conviction

Hedhfr

Merci je continue la vérification.
Slts

Réponse 2 / 6

Profil bloqué

Bjr, va falloir etre plus locasse ?? il n y a pas de "basse fréquence" sur un groupe !! a part le bruit qu il peut faire !!

Hedhfr

Merci pour votre retour,
Je t'explique
Lorsque le groupe démarre à vide on a pas de problème
Lorsque on alimente progressivement les équipements jusqu'à arriver à 45 A
Le vitesse de groupe qui est 1500 tr/mn démuni jusqu'à atteindre 600tr/mn et preportionnement la fréquence de 50hz démuni jusqu'à 20hz
Le groupe s'arrête et le défaut affiché est " basse frequence générateur "

Profil bloqué > Hedhfr

bah ! oui en voiture on appelle ca Caler !! la cote est trop forte ou la charge trop importante ??

Hedhfr > Profil bloqué

La charge ne représente que l'1/4 de la puissance de nominale du groupe
Svp qu'est ce ça veut dire "la côte est trop forte"
Merci pour votre coopération

Réponse 3 / 6

Profil bloqué

re, sauf si vous habitez un plat pays il a des cotes et des descentes (faisant référence a la voiture) maintenant si 45A ne représente qu 1/4 de la puissance nominale ca doit etre un groupe professionnel donc voir la personne en charge du sav ??
donnez marque et modèle ainsi que les caractéristiques des fois que des lumières apparaissent au loin ??

Hedhfr

Merci beaucoup

Réponse 4 / 6

Daniel 26 Messages postés 17074 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 4 681

Bonjour,
Quel carburant est utilisé ? Voir régulateur.
Cdlt,

Hedhfr

Groupe diesel et le régulateur sx460

Réponse 5 / 6

Daniel 26 Messages postés 17074 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 4 681

Je faisais allusion à celui du moteur (il doit mécaniquement agir au niveau de la pompe à injection)

Hedhfr

Vous pensez qu'il ya un problème au niveau de la pompe à injection

Réponse 6 / 6

Daniel 26 Messages postés 17074 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 4 681

Pas certain mais presque sûr , il agit à la place d'un "classique" accélérateur en fonction de la charge, (la côte qu'il faut monter)

Hedhfr

Merci beaucoup

Groupe électrogène s'arrête en charge

6 réponses

Discussions similaires

Newsletters