comment accéder au damper et au condenseur sur un congélateur/réfrigirateur

Question

Bonjour, 
comment accéder au damper et au condenseur sur un congélateur/réfrigérateur de marque SABA CBHWDIL/1

stf_jpd87 · Accepted Answer

Bonjour

Ne rien démonter sur l'arrière de l'appareil il n'y a rien à voir.
Tout se passe au fond des compartiments congel/ réfrigérateur.  Dans l'appareil. 
Le clapet est commandé par une sonde se trouvant dans le compartiment réfrigérant. 
 Cordialement.

Daniel 26 · Answer

Bonsoir,
Que pourrait faire un damper sur un frigo ???
Le condenseur est l'élément généralement situé à l'arrière ressemblant à une grille de couleur noire servant à évacuer la chaleur (donc chaud pour un frigo en fonctionnement)

stf_jpd87 · Answer

re Bonjour  Message en doublon sur le site. 

Vous êtes sure de la référence ??? J'ai comme l'impression qu'il manque des chiffres
Cordialement.

Isgles · Answer

Bonjour et merci de vous intéresser à ce sujet.
Désolé pour le doublon, j'ai eu un message d'erreur: je suis tombé sur une page informatique bizarre. 
Désolé encore, effectivement, j'ai mal copié la référence qui est:
CB3206HWDIL/1

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Pas de vue éclatée pour votre modèle  
 Voir sur cette VUE ÉCLATÉE qui doit être proche. 
condenseur: grille sur l'arrière du frigo
damper / vous recherchez quoi ???? N° SVP
Cordialement.

Isgles · Answer

Sur cet appareil, le condenseur doit être sur le flanc gauche puisque c'est là que se trouve la chaleur lorsque le congélateur fonctionne.
Le damper, j'ai déjà répondu là dessus ce serait lié à la technologie No-Frost : "pour chaque demande de froid du compartiment réfrigérateur, le ventilateur du congélateur commence à fonctionner. Le damper, est un petit volet qui s’ouvre pour envoyer l’air frais du congélateur vers le réfrigérateur. Si la partie réfrigérateur est mal refroidie, c’est peut-être parce que le clapet ne s’ouvre plus car il est défectueux ou obstrué par du givre par exemple" trouvé sur le net.
Rien n'est visible de l'extérieur, j'ai décongelé l'ensemble, les ventilos fonctionnent (celui du haut est à commande manuelle). Il ne me reste plus qu'à démonter la carrosserie pour vérifier cette communication entre congélo et frigo. 
Impossible de trouver des vues éclatées de ce modèle et comme il est récent, je ne veux rien casser en démontant.
D'où ma question.
Développement durable et insertion: j'ai acheté ce frigo neuf à Emmaüs qui l'a dé-cabossé, il y a six mois. Pour cause de confinement, ils sont fermés.

Icare95 · Answer

Bjr, un frigo neuf chez emauss ?, pourquoi pas 
si le "damper" (soyons clair en francais c est un thermostat mécanique) n est pas visible il doit etre au moins a proximité immédiate du conduit d air froid ou de la bouche de sortie 
si c est un frigo neuf vous etes sous garantie (mais plus pour très lgt) .. voir sav

Isgles · Answer

Pas de Garantie: Emmaus récupère des frigos invendables mais neufs, ils les décabossent,  puis ils les vendent d'occasion avec une garantie de 3 mois seulement.
L'arrière du combiné est masqué par une plaque noire bien collée qui ne permet pas d'accéder aux organes. En haut, il y a une carte électronique qui a l'air normale (fusible ok, pas de composants déformés, un mini inter que j'ai actionné). 
Au pire, je vais découper cette plaque de protection pour voir ce qu'il y a car de l’intérieur, il n'y a pas d’accès possible.
Merci à tous d'avoir proposé vos solutions. Si je comprends la subtilité, je vous tiendrais informé. Je ne trouve aucune pièces de rechange avec cette référence qui existe bien chez SABA et chez Conforama. 
Je suis déçu par cette marque allemande de ce fait: Comment peuvent-ils garantir dix années de pièces détachées sur ce type d’appareil classe energie A+ alors qu'on ne trouve pas ces pièces?
J'ai passé la journée à chercher. 
Merci le confinement (sauf par égard à celles et ceux qui se battent pour nous tous bien sur et que je félicite ici aussi).
A suivre

Isgles · Answer

Bonjour,
C'est bien ce que j'ai vu: il y a dans le bas du congélateur un capteur  (une barre cuivre coudée qui est placée sous le système réfrigérant). Cette barre est reliée aux sondes. Elle était prise dans la glace. Mais les câbles qui partent de ces sondes ne sont plus accessibles ensuite. Ils partent entre les capots et l’intérieur. De même, il y a un connecteur qui se sort par le haut, donc de l'intérieur du capot. Si le clapet est bloqué ou les circuits d'air obturés, on ne peut y accéder autrement qu'en démontant la "carrosserie" . 
De plus, je ne trouve pas les sondes correspondantes à cet appareil sur internet. Comment les teste-t-on? A l'ohm mètre, le courant passe à température ambiante ou il ne passe pas?
Merci encore pour tous ces conseils. Je me demande si la carrosserie ne se sortirait pas par le haut?
Bien à vous,

Comment accéder au damper et au condenseur sur un congélateur/réfrigirateur

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