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2 réponses
Bonjour,
En principe la vitesse des sonneries est régulée par un petit rotor à palettes (frein aérodynamique). Si c'est vraiment trop lent c'est que les pivots commencent à gripper légèrement. Il faudrait huiler chacun d'eux TRÈS PEU, avec une huile très fine. Il existe de l'huile spécifique d'horlogerie. Si vous vous sentez en forme, vous pouvez démonter entièrement le mouvement, nettoyer méticuleusement les axes, repolir les roues, graisser les ressorts après les avoir sortis de leurs barillets et remonter le tout ! Il faut une dizaine d'heures mais ça dure 30 ans ! Bon courage.
Amicalement.
En principe la vitesse des sonneries est régulée par un petit rotor à palettes (frein aérodynamique). Si c'est vraiment trop lent c'est que les pivots commencent à gripper légèrement. Il faudrait huiler chacun d'eux TRÈS PEU, avec une huile très fine. Il existe de l'huile spécifique d'horlogerie. Si vous vous sentez en forme, vous pouvez démonter entièrement le mouvement, nettoyer méticuleusement les axes, repolir les roues, graisser les ressorts après les avoir sortis de leurs barillets et remonter le tout ! Il faut une dizaine d'heures mais ça dure 30 ans ! Bon courage.
Amicalement.
