3 réponses
Bonjour
Nouveau venu, pas l'habitude des forums, excusé. Mais un petit bonjour et merci sont toujours bien bienvenus. Les bénévoles de ce forum sauront apprécier. :o))
La modération.
Sous tension par la prise murale ou par le bouton de démarrage??
Cordialement.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
Nouveau venu, pas l'habitude des forums, excusé. Mais un petit bonjour et merci sont toujours bien bienvenus. Les bénévoles de ce forum sauront apprécier. :o))
La modération.
Sous tension par la prise murale ou par le bouton de démarrage??
Cordialement.
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Eric5534
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Statut
Membre
Mise en route
Pour en savoir plus il faut ouvrir la bête et resuivre le circuit.
S'il y a de l'eau dans la cuve débrancher les deux fils de la résistance et faites un essai . Si elle ne disjoncte plus, résistance HS.
Si elle disjoncte encore, débrancher toutes les connexions de la platine N° C4 , sauf l'alimentation. Prendre des photos pour éviter les erreurs.
Ensuite vous rebranchez les prises une à une en appuyant sur start.
Voir sur cette vue éclatée
Nota: Pour ouvrir la cuve il faut vider l'eau et passer une ficelle de 1m entre le joint et le hublot et tirer en direction des charnières.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
S'il y a de l'eau dans la cuve débrancher les deux fils de la résistance et faites un essai . Si elle ne disjoncte plus, résistance HS.
Si elle disjoncte encore, débrancher toutes les connexions de la platine N° C4 , sauf l'alimentation. Prendre des photos pour éviter les erreurs.
Ensuite vous rebranchez les prises une à une en appuyant sur start.
Voir sur cette vue éclatée
Nota: Pour ouvrir la cuve il faut vider l'eau et passer une ficelle de 1m entre le joint et le hublot et tirer en direction des charnières.
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