Chaudière Viessmann fuel neuve en defaut Résolu/Fermé

Question

Bonjour , ma remarque concerne une chaudière fuel VIESSMANN VITORONDENS 200T BR2A et sa régulation Vitotronic 200 d'une puissance de 40 Kw. Elle a été installée en lieu et place d'une chaudière Chappée datant de 1990 qui fonctionnait sans défaut mais avec un faible rendement (70%). La nouvelle chaudière  a présenté dès son installation un défaut bruleur D1 persistant et itératif malgré les interventions du chauffagiste. Cette panne demeure pour l'instant sans solutions.
Le but de ce post est de vous mettre en garde: même une marque célèbre peut etre prise en défaut. Je vous invite à consulter sur Youtube la présntation du défaut: "Viessmann fuel neuve en defaut"  https://www.youtube.com/watch?v=BV_mVhdlKwI . Merci de vos suggestions et remarques.
Cordialement

Bibou7 · Accepted Answer

Chez viessmann, le défaut d1 est défaut bruleur, donc plusieurs pannes sont possible:défaut transfo, pour alim électrodes; ou meme électrodes, le fuel arrive-t-il au gicleur (electovanne) pompe...ect.Verifier tous ces paramètres et effacer le defaut sur la console.

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
Ce souci ne vient pas forcément du brûleur lui-même, mais le plus souvent aux filtres colmatés suite à un complément de remplissage ou une canalisation qui à été manipulée.
Cdlt,

Daniel 26 · Answer

Bonsoir,
Si notre internaute est l'auteur de la vidéo (que je n'avais pas visualisé) 
il semblerait qu'il s'agisse d'une prise d'air .
Le chauffagiste devrait avoir obligation de résultats , est-ce lui qui à fourni le brûleur ?

JD_Lyon · Answer

Bonjour,

Effectivement, il s'agit certainement d'un défaut d'arrivée de fioul :
- prise d'air sur la conduite entre la cuve et le pot filtre ;
- ou dimensionnement incorrect de la conduit d'alimentation monotube ;
- ou colmatage du ou des filtres (pré-filtre fioul, filtre pompe à fioul, filtre gicleur) ;
- ou peut-être à la rigueur en creusant plus loin en étant sur place, défaut au niveau du système de présence de flamme ou de l'électrode d’allumage ...

Étrange aussi la fumée qui s'échappe pour une chaudière "étanche" ! Si la flamme décroche pendant le fonctionnement, hormis un pb de d'arrivée de fioul, il y a peut-être une mauvaise recirculation des fumées : il faut contrôler le conduit d'évacuation des fumées notamment en effectuant une mesure entre les deux tubes.

Étiez-vous en bitube avec votre ancienne chaudière ? Car un des avantages de l'alimentation fioul en monotube est son niveau élevé de sécurité : si une fuite venait à apparaître sur la conduite, le brûleur se mettrait très rapidement en défaut. Nous rencontrons assez souvent ce cas lors du remplacement de vieille chaudière : le défaut était présent mais l'ancienne chaudière ne bronchait pas ! Et c'est d'ailleurs assez difficile à faire comprendre au client ...

Dans tous les cas, l'installation date de mi-septembre 2016 : ainsi que fait l'installateur ? avez-vous eu une mise en service officielle par une station technique agréée Viessmann ?

Ainsi, est-ce que les réglages de débit d'air, de pression de fioul, la vérification du vide, de l'écartement et des dimensions des électrodes d'allumage ... ont été faits ?

Il est totalement anormal que votre "pseudo" installateur (plutôt "bricoleur") vous laisse ainsi depuis plus d'un mois ! A-t-il au moins sorti un analyseur de combustion ?! Est-il agréé "Proactif Viessmann" ? Sur quel secteur êtes-vous ?

Et après, on dira encore que c'est la "faute" du matériel mais jamais de l'incompétence de l'installateur ...

Bien cordialement,
Jean

Bynette17 · Answer

Bonjour
Je vous remercie de vos réponses documentées. Le bruleur est un Vitoflame 300. L’installateur (zone 17500) qui est agréé RGE mais ne fait pas partie du réseau Proactif Viessmann, n’a pas recherché de prises d’air  ou de défaut d’arrivée du fioul . L’ancienne chaudière était alimentée en bi-tube. La pression du fioul est réglée selon les prescriptions Viessmann à 17 bars. La conduite d’alimentation en fuel qui est en cuivre a été conservée en ayant exclu la conduite retour. A noter qu’il s’agit d’une canalisation en Y (avec vannes d’arret) qui puise le fioul dans 2 cuves différentes à tour de rôle. Les autres paramètres (Kigaz 310S) sont T fum 41.6°C, T air 20.7°C , O2 3%, CO 1ppm. Valeurs calculées : Exc. Air 1.16, CO2 12.9%, pertes 0.9%, Rendt infr 99.1%, Rendt supr 103.5% , T diff20.9°C, Réf O2 0.0%, CO 1ppm. Le volet d’admission d’air est réglé à 20.5.
Le conduit d’évacuation des fumées n’a pas été recontrôlé après son installation (système à ventouse vertical d’une hauteur de 10 mètres) placé dans l’ancien conduit. Il n’y a pas eu de mise en service officielle par une station technique agréée Viessmann.
Cordialement

Bynette17 · Answer

Bonjour encore merci pour toutes vos suggestions. En définitive un technicien de chez Viessmann (agence de Poitiers) va venir inventorier le problème ce vendredi 28 octobre.Je vous tiens au courant de son diagnostic.
Cordialement

Bynette17 · Answer

Bonjour Mr JD_Lyon Je vous dois un grand merci car apparemment le defaut venait d'une insuffisance d'amenée d'air frais: le fait de deboiter l"amenée d'air et de prelever l'air directement dans la pièce a suffi pour assurer un fonctionnement correct de la chaudière. Contre-épreuve: le rebranchement de l'amenée d'air sur le conduit a fait bondir les ppm et a étouffé la chaudière au bout de quelques minutes. La démonstration est faite. Il reste à mieux comprendre l'origine du defaut.
Si cela vous est possible,  Mr JD_Lyon , je vous remercie de m'adresser un email à "xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx".
Cordialement

JD_Lyon · Answer

Bonjour Jean-Charles,

Nous avons bien reçu votre courrier qui démontre bien un manque de compétence votre installateur (qui pour rappel après plusieurs intervention ne trouvait pas d'où venait le problème ... on croit rêver !). Rien d'étonnant donc que la chaudière se mettait en défaut (d'ailleurs pour votre sécurité !) vu qu'elle aspirait ses propres gaz de combustion ! Connaissant extrêmement bien ces chaudières, installées chaque semaine, c'est pour cette raison que nous vous avions aussi indiqué cette piste, de prendre l'air dans la pièce pour tester ... On ne s'improvise pas installateur pour la pose de chaudières hautes performances !

Ceci a dans tous les vraiment le don de nous mettre en colère, car malheureusement, on s'en prend toujours aux premiers abords aux matériels, alors qu'il ne s'agit dans 90% des cas que de l'incompétence d'un installateur (tant en pose qu'en devoir de conseils) ou d'une mauvaise maintenance/entretien, ce qui engendre alors une mauvaise image injustifiée d'une marque notamment sur le net ! Vous aviez vous-même écrit "Le but de ce post est de vous mettre en garde: même une marque célèbre peut etre prise en défaut." ;-)

Nous nous permettons aussi de mettre la photo que vous nous avez adressée par courrier afin de montrer aux autres lecteurs d'où venait exactement le soucis (absence de pièces au niveau du terminal de toit !).



J'espère que votre nouvelle chaudière vous donnera pleine satisfaction pour de nombreuses années (attention donc maintenant à choisir un BON mainteneur ;-)

Bien cordialement,
Jean Desroches

Chaudière Viessmann fuel neuve en defaut

8 réponses

Discussions similaires

Newsletters