HOMOLOGATION véhicule diesel routier non neuf dual fuel fuel-gaz
PIERRE-2-FUEL
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renard31 Messages postés 6436 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
renard31 Messages postés 6436 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
En France, quand on ne demande pas l'autorisation d'un constructeur, comment fait-on pour obtenir la carte grise d'un véhicule diesel routier non neuf dont seule l'énergie est modifiée, c'est-à-dire que l'on ajoute au moteur un kit dual fuel lui permettant de consommer du gasoil et du gaz.
Les autres caractéristiques du moteur ne sont pas modifiées (puissance, électro-magnétique, ...).
Tous les tests et preuves de conformité sont réalisées avant la demande de la carte grise.
MERCI
En France, quand on ne demande pas l'autorisation d'un constructeur, comment fait-on pour obtenir la carte grise d'un véhicule diesel routier non neuf dont seule l'énergie est modifiée, c'est-à-dire que l'on ajoute au moteur un kit dual fuel lui permettant de consommer du gasoil et du gaz.
Les autres caractéristiques du moteur ne sont pas modifiées (puissance, électro-magnétique, ...).
Tous les tests et preuves de conformité sont réalisées avant la demande de la carte grise.
MERCI
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3 réponses
En France, COMMENT fait-on pour obtenir la carte grise d'un véhicule diesel non neuf doté d'un kit injection gasoil-gaz ?
Achetez la bure, faites-vous tondre et renoncez au monde et aux femmes (officiellement).
Après la 2ème guerre mondiale, mon père faisait déjà fonctionner des diesels avec du gaz, de l'huile et autres joyeusetés écologiques.
Aux USA, au Canada, en Inde, en Allemagne, en Espagne, en Angleterre, en Italie, au Danemark, en Pologne, au Luxembourg, en Finlande, en Hollande, .... quelques millions de diesels hybrides GG mais pas en France.
Alors, toujours envie d'être moine ?
Après la 2ème guerre mondiale, mon père faisait déjà fonctionner des diesels avec du gaz, de l'huile et autres joyeusetés écologiques.
Aux USA, au Canada, en Inde, en Allemagne, en Espagne, en Angleterre, en Italie, au Danemark, en Pologne, au Luxembourg, en Finlande, en Hollande, .... quelques millions de diesels hybrides GG mais pas en France.
Alors, toujours envie d'être moine ?
