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4 réponses
Bonsoir,
L'écrou se dévisse dans le sens normal, comme n'importe quel autre.
Pour le débloquer, tu utilises un tube pour rallonger la clé. Pour bloquer le vilebrequin tu passes la 1ère et une autre personne appuie sur les freins en même temps pour tout bloquer. Normalement il y a un emplacement pour mettre une pige pour bloquer le vilebrequin, mais je ne sais pas ou elle est située exactement.
L'écrou se dévisse dans le sens normal, comme n'importe quel autre.
Pour le débloquer, tu utilises un tube pour rallonger la clé. Pour bloquer le vilebrequin tu passes la 1ère et une autre personne appuie sur les freins en même temps pour tout bloquer. Normalement il y a un emplacement pour mettre une pige pour bloquer le vilebrequin, mais je ne sais pas ou elle est située exactement.
Bonsoir,
L'écrou se dévisse dans le sens normal, comme n'importe quel autre.
Pour le débloquer, tu utilises un tube pour rallonger la clé. Pour bloquer le vilebrequin tu passes la 1ère et une autre personne appuie sur les freins en même temps pour tout bloquer. Normalement il y a un emplacement pour mettre une pige pour bloquer le vilebrequin, mais je ne sais pas ou elle est située exactement.
L'écrou se dévisse dans le sens normal, comme n'importe quel autre.
Pour le débloquer, tu utilises un tube pour rallonger la clé. Pour bloquer le vilebrequin tu passes la 1ère et une autre personne appuie sur les freins en même temps pour tout bloquer. Normalement il y a un emplacement pour mettre une pige pour bloquer le vilebrequin, mais je ne sais pas ou elle est située exactement.
