A voir également:
- Moteur SELNI V226 230 Volts
- Voyant urea défaut moteur ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Accoup moteur ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Reset moteur etdoor et600l - Forum Electricité
- Ma voiture donne des accoups que faire ? - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Defaut moteur ds3 ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
Bonjour,
Les couleurs de fils n'étant pas standardisées donc à la discrétion du fabricant, cela commence par le repérage ohmique des enroulements avec un contrôleur digital en position ohmmètre sur la gamme 200 Ohms.
Si vous donnez le relevé alors peut s'ouvrir un début de solution.
Reste ensuite la valeur du condensateur, car il y a forcément un condensateur qui est parfois inscrit sur la plaque signalétique, donc donnez aussi les inscriptions complètes de la plaque signalétique afin de mieux cerner "la bête".
Les couleurs de fils n'étant pas standardisées donc à la discrétion du fabricant, cela commence par le repérage ohmique des enroulements avec un contrôleur digital en position ohmmètre sur la gamme 200 Ohms.
Si vous donnez le relevé alors peut s'ouvrir un début de solution.
Reste ensuite la valeur du condensateur, car il y a forcément un condensateur qui est parfois inscrit sur la plaque signalétique, donc donnez aussi les inscriptions complètes de la plaque signalétique afin de mieux cerner "la bête".