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3 réponses
Bonjour
Quelques cas où ils ont pu l'éteindre, mais la plupart (pas tous) avaient réparé une panne.
https://auto.linternaute.com/forum/affich-63143-voyant-services-constamment-allume
Parfois après avoir réparé une panne ou simplement effacé à la valise le témoin ne s'éteint qu'à l'essai, un parcourt "test" sans panne.
J'ai eu le cas pour un témoin ABS qui s'était allumé sur une batterie hs puis remplacée. Dès que la valise a effacé 500m ont suffi.
Pour une vanne egr en panne puis remplacée, un parcours assez long à vitesse constante et régime suffisamment élevé pour faire bien chauffer "nettoie" un pot catalytique encrassé durant la panne.
La manipulation de l'accélérateur à la main "sous le capot" déclenche une panne de "capteur" de pédale d'accélérateur, après effacement il faut manipuler la pédale sur toute sa course contact allumé pour valider le bon fonctionnement du capteur etc.
Bonsoir
Allez faire un tour sur le forum auto et non bricolage. Vous trouverez tous les spécialistes .
https://auto.linternaute.com/forum/mecanique-entretien-et-pannes-10
Cordialement.
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