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4 réponses
A l'aide du schéma vous démontez le panneau arrière ,vous passez la nouvelle courroie en la mettant sur la poulie moteur puis sur le tambour en le faisant tourner à la main puis vous l'alignez entre tambour et poulie mais vous devez avoir l'ancienne marque sur le tambour.
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-SABA-reference-SL6F01.htm
Bjr, j'ai le même problème, la courroie censée être pour ce modèle fait 1810 mm, celle que est rompue fait 1860, et quand je mesure il me faudrait 1920, sûrement un peu moins pour la tension mais je ne peux pas gagner 100mm....
Bonjour
Cette courroie est en partie élastique. Comme vous pouvez le voir il n'y a pas de tendeur sur le moteur.
Effectivement en premier temps il faut mettre la courroie sur le tambour par le panneau arrière comme cité dans le message n° 1. Une fois l'ensemble remonté vous dévissez le support moteur C18 vous engagez la courroie sur la poulie et vous resserrez les vis .
Courroie 1810J3
Courroie.
