Panne de ventilateur de hotte aspirante 12 volts

Résolu

alca1448 Messages postés 7 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
alca1448 Messages postés 7 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention - 12 sept. 2015 à 19:00

Je possède une hotte aspirante sur mon camping car dont le ventilateur ne démarre plus. Le ventilateur de marque Sunon Maglev PSD 1209 PLV2-A
DC12V continu de 4,2W.Il est pratiquement neuf.
Je l'ai démonté, il n'est pas bloqué. ça pourrait être le condensateur de démarrage? Comment le vérifier?
Merci, si quelq'un pouvait M'aider.

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6 réponses

Réponse 1 / 6

Papy35 Messages postés 8810 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention 4 803

Bonjour,

Oui le condo ou un fusible concernant le condo vous le démontez et vous en achetez un autre dans un magasin spécialisé voir vous demandez de le tester.Un condo ne doit pas chauffer ni être gonflé.

alca1448 Messages postés 7 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention

Merci,pour ta réponse. En fait à l'arrivée du courant d'alimentation, sur le connecteur coté ventilateur il y a monté en série comme un condensateur sur lequel est inscrit G STTH 302 CHN02 . S'agit t'il d'un condensateur. Je ne vois pas d'inscription de capacité.

Réponse 2 / 6

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Bjr, un condo sur un moteur en CC ?? ventilo=hotte aspirante meme combat ?? l avez vous essayé sur la batterie en direct et vérifier s il y a du 12v a ses bornes au moins avant de démonter tout le camping car ?? voir fusible ??

alca1448 Messages postés 7 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention

Bien entendu le 12 volt arrive bien au connecteur.

Réponse 3 / 6

Papy35 Messages postés 8810 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention 4 803

Peut être un antiparasite

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l anti parasite s il y a est sur les charbons et n empeche pas le fonctionnement !!
cela semblerait plutôt etre une diode pour forcer le sens ??

Réponse 4 / 6

papy35

Bonjour Icare95,

je ne pense pas qu'il soit sur les charbons mais à l'entrée de l'alimentation sinon je ne vois plus son rôle

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il faudrait la tension avant après et éventuellement voir se qui se passe en schutant mais sans plus de visibilité ??? on peut mettre une diode pour forcer le sens et du courant (bien sur) et le sens de rotation si le courant n est pas parfaitement lisse en sortie du couple alternateur/batterie cela évite le tremblement du ventilo (bruit) au démarrage et en cours de marche en fonction de sa vitesse ..

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Réponse 5 / 6

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À la merci de répondre au sujet sinon on va faire des avants/arrières pas facile a suivre !!
"Bien entendu le 12 volt arrive bien au connecteur" cela ne veut pas dire qu il arrive au moteur ?? une broche de connecteur enfoncée ou oxydée ca arrive ..

alca1448 Messages postés 7 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention

Je suis d'accord, ce n'est pas sur que le courant arrive au moteur.
Toujours est-il que branché en direct, il ne tourne pas.Puis je court circuiter sans risque ce qui semble être peut être un condensateur .