Perte de puissance intermittente sur Peugeot 308 (2015)

robin.lemercier -  
 t.mer -

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous car j’ai un souci un peu étrange avec ma Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (année 2015).

Symptômes :
De temps en temps, surtout à bas régime (entre 1 500 et 2 000 tr/min), la voiture perd de la puissance pendant quelques secondes, comme si le turbo se coupait.
Aucun voyant moteur ne s’allume et le comportement redevient normal ensuite.
Le phénomène est plus fréquent à chaud et lors des reprises en 3e ou 4e vitesse.

Actions déjà effectuées :

  • Passage à la valise (DiagBox)aucun défaut enregistré

  • Nettoyage de la vanne EGR (démontée et nettoyée manuellement)

  • Remplacement du filtre à gasoil et du filtre à air

  • Contrôle visuel des durites de turbo (aucune fuite apparente)

  • Test du débitmètre (débranché → aucun changement notable)

À noter :

  • Au ralenti, le moteur tourne rond.

  • Aucun problème au démarrage, ni à froid ni à chaud.

  • La consommation semble normale.

Quelqu’un aurait-il déjà rencontré ce type de perte de puissance sans message d’erreur sur ce moteur BlueHDi ?
Je soupçonne peut-être un problème de commande du turbo (électrovanne, wastegate ou capteur de pression) mais avant de tout démonter, je préfère avoir vos avis.

Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience !

3 réponses

Frederic
 

Bsr , vous avez résolu votre problème sur problème de perte de puissance ? Car j' ai pareil comme souci mais moi c est plus en 6eme que cela arrive 

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Mike
 

Bonjour,

j’ai le même souci avec ma 308, pouvez-vous me dire si Vs avez pu résoudre le problème ?

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t.mer
 

Bonjour

Au vu des symptômes ont peut éliminer tous problèmes electrique à 90% dj temps, un defaut s'allumerait on peut partir principalement sur un defaut mecanique. 

Le symptômes me fait penser à une wastegate qui grippe (essayer de la graisser et de contrôler son bon fonctionnement). Mais connaissant les problèmes sur ce moteur je ne me permettrait d'exclure un problème mécanique sur un injecteur (moi je prendrais les valeur réels de correction et les retour d'injecteurs pour etre sur).

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