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faites tourner le moteur avec un cliquet pour vérifier s'il n'y a pas un blocage ou point dure.
Si c'est un moteur diesel 1.9 type F9Q qui serait d'origine Renault monté sur votre voiture, la clavette de sécurité de la poulie d'arbre à cames doit casser lorsque les pistons touchent aux soupapes pour éviter plus de dégâts (du moins en théorie et surtout cela dépend de la vitesse au moment que la courroie lâche ).
Controler si la courroie est cassée dans un premier temps.