Xsara Picasso année 2000
soudour
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oliver13 -
oliver13 -
Bonjour, je rencontre un problème pour le changement des cylindres de roue arrière sur mon Picasso : quel que soit le type de montage pour le kit de frein arrière, Lucas ou TRW, le cylindre de roue proposé nage dans le flasque sur lequel il vient se visser.
Le trou du flasque est de 13.5mm (cylindres de roue d'origine siglés Lucas), alors que les nouveaux cylindre de roue ont un diamètre de 12.5mm, D'où un jeu qui me parait anormal. Le cylindre de roue étant usiné au niveau de la traversée du flasque, le but est de ne pas avoir de jeu. En tout cas, l'ancien cylindre est sorti en forcant légèrement, la voiture ayant 15 ans, alors que le nouveau cylindre nage dans le flasque.
Le montage TRW était proposé avec le kit Ferodo FMK263, le montage Lucas avec le kit Norauto NKA367.
Quelqu'un aurait il eu le même problème ?
Le trou du flasque est de 13.5mm (cylindres de roue d'origine siglés Lucas), alors que les nouveaux cylindre de roue ont un diamètre de 12.5mm, D'où un jeu qui me parait anormal. Le cylindre de roue étant usiné au niveau de la traversée du flasque, le but est de ne pas avoir de jeu. En tout cas, l'ancien cylindre est sorti en forcant légèrement, la voiture ayant 15 ans, alors que le nouveau cylindre nage dans le flasque.
Le montage TRW était proposé avec le kit Ferodo FMK263, le montage Lucas avec le kit Norauto NKA367.
Quelqu'un aurait il eu le même problème ?
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3 réponses
Bonjour,
La pièce détachée ne correspond pas au véhicule, c'est absolument évident. Il faut la rapporter au fournisseur et qu'il fournisse la bonne référence, elle existe forcément !
Amicalement.
La pièce détachée ne correspond pas au véhicule, c'est absolument évident. Il faut la rapporter au fournisseur et qu'il fournisse la bonne référence, elle existe forcément !
Amicalement.
Bonjour Georges, les 2 références sont celles qui correspondent au véhicule sur le site Norauto. D'autres sites donnent les mêmes références pour Ferodo en montage TRW.
Bonjour,
Les gens que vous citez ne sont pas des fournisseurs professionnels mais seulement des marchands plus occupés à faire de l'argent qu'à apporter un service au client ! Ceci étant posé, Obd vous conseille à juste titre de vous adresser au concessionnaire qui est le professionnel de référence.
Amicalement.
Les gens que vous citez ne sont pas des fournisseurs professionnels mais seulement des marchands plus occupés à faire de l'argent qu'à apporter un service au client ! Ceci étant posé, Obd vous conseille à juste titre de vous adresser au concessionnaire qui est le professionnel de référence.
Amicalement.
Bonjour,
pour Citroen, impossible d'avoir des explications, ils proposent la pièce adéquate, nous n'avons pas à savoir le pourquoi du comment. Ceci pour 177€. Les autres marchands occupés à faire de l'argent vendent la pièce à 72€. Effectivement c'est cher si la pièce ne sert à rien. Par contre à la question : lequel est le marchand qui cherche à faire de l'argent ? la réponse est difficile à trouver. Je pense que le fabricant de la pièce est identique pour tous, donc la qualité des pièces similaire, Citroen fait payer sa maitrise de l'adéquation pièce / modèle; par contre pour les autres, ce manque de maitrise concernant le freinage me semble dangereux pour les utilisateurs.
pour Citroen, impossible d'avoir des explications, ils proposent la pièce adéquate, nous n'avons pas à savoir le pourquoi du comment. Ceci pour 177€. Les autres marchands occupés à faire de l'argent vendent la pièce à 72€. Effectivement c'est cher si la pièce ne sert à rien. Par contre à la question : lequel est le marchand qui cherche à faire de l'argent ? la réponse est difficile à trouver. Je pense que le fabricant de la pièce est identique pour tous, donc la qualité des pièces similaire, Citroen fait payer sa maitrise de l'adéquation pièce / modèle; par contre pour les autres, ce manque de maitrise concernant le freinage me semble dangereux pour les utilisateurs.
