Citroën Berlingo 2000 Soucis avec le Klaxon, feu stop arrière ..
grdseb
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diode80 Messages postés 89 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
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Bonjour,
J'ai un soucis avec mon Klaxon ainsi que mon feu arrière (celui au dessus du pare-brise), j'ai bien-sûr ouvert ma boîte à fusible afin de les vérifier et par miracle tout s'est remis a fonctionner, j'ai donc tout refermer et ça ne fonctionne plus ! Je ne sais pas si les deux sont brancher ensemble et donc une cosse serait mal branché ou ???
J'ai également un soucis que j'avais bien avant de fermeture centralisé du jour au lendemain ça ne fonctionnais plus, j'ai donc changer la pile de ma clef mais ça n'a rien changé ?
Bref si vous avez réponses à mes questions je suis preneur car je n'y connais pas grand chose. Merci beaucoup d'avance.
J'ai un soucis avec mon Klaxon ainsi que mon feu arrière (celui au dessus du pare-brise), j'ai bien-sûr ouvert ma boîte à fusible afin de les vérifier et par miracle tout s'est remis a fonctionner, j'ai donc tout refermer et ça ne fonctionne plus ! Je ne sais pas si les deux sont brancher ensemble et donc une cosse serait mal branché ou ???
J'ai également un soucis que j'avais bien avant de fermeture centralisé du jour au lendemain ça ne fonctionnais plus, j'ai donc changer la pile de ma clef mais ça n'a rien changé ?
Bref si vous avez réponses à mes questions je suis preneur car je n'y connais pas grand chose. Merci beaucoup d'avance.
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1 réponse
bonjour,
problème d'alimentation électrique (batterie, alternateur)
ou problème de calculateurs, ca me fait penser aux series de xsara avec un calculateur HS d'origine, phare qui reste allumé, autoradio qui s'allume tout seul etc...
si batterie OK 12.5V et alternateur OK 13.8V , il faut regarder les défauts enregistrés :
ici des pistes pour depanner et comprendre
http://aprs.facile.free.fr/Peugeot_diagnostique_obd_explications.php
comme dit sur un autre post : la tresse de masse entre le moins de la batterie est a desserer, coup de bombe WD40 et a resserer....
a+
problème d'alimentation électrique (batterie, alternateur)
ou problème de calculateurs, ca me fait penser aux series de xsara avec un calculateur HS d'origine, phare qui reste allumé, autoradio qui s'allume tout seul etc...
si batterie OK 12.5V et alternateur OK 13.8V , il faut regarder les défauts enregistrés :
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http://aprs.facile.free.fr/Peugeot_diagnostique_obd_explications.php
comme dit sur un autre post : la tresse de masse entre le moins de la batterie est a desserer, coup de bombe WD40 et a resserer....
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