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2 réponses
Bonjour tout le monde.
Panne classique de démarreur. à priori, les charbons sont usés. Mode opératoire : avant démontage, donner un petit coup de marteau sur la carcasse du démarreur à l'arrière ou sont situés les charbons, si le démarreur tourne (avec la clé) les charbons sont usés ou grippés. Démontage du démarreur et remise en état.
Autre essais avant dépose du démarreur : vérifier les cosses de batteries (oxydation) la cosse d'excitation du solénoïde (idem ou débranchée), contrôler si le courant arrive à cette cosse lorsque l'on actionne le démarreur, si pas de courant = contacteur "neiman" ?
Voila quelques possibilité, il y en a d'autres. A +
Panne classique de démarreur. à priori, les charbons sont usés. Mode opératoire : avant démontage, donner un petit coup de marteau sur la carcasse du démarreur à l'arrière ou sont situés les charbons, si le démarreur tourne (avec la clé) les charbons sont usés ou grippés. Démontage du démarreur et remise en état.
Autre essais avant dépose du démarreur : vérifier les cosses de batteries (oxydation) la cosse d'excitation du solénoïde (idem ou débranchée), contrôler si le courant arrive à cette cosse lorsque l'on actionne le démarreur, si pas de courant = contacteur "neiman" ?
Voila quelques possibilité, il y en a d'autres. A +
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