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2 réponses
Salut,
Prenons les choses dans l'ordre :
Tu as de la batterie, qui fait tourner le démarreur.
Par contre il démarre pas ?
Deux possibilités :
Plus d'essence : après avoir essayé de démarrer avec le starter, démontes tout de suite la bougie : si tu as de l'essence dessus, tu as un problème d'allumage.
Si elle est sèche, tu as un problème d'arrivée d'essence.
Pour vérifier l'allumage, bougie démontée, tu la remet dans l'anti-parasite et tu fait quelques tours de démarreur, masse de la bougie posée sur le carter du moteur, ou sur un pièce en contact avec la masse.
Tu dois avoir des étincelles franches.
Si ce n'est pas le cas, vérifies ta bougiens, l'écartement doit être pour un moteur conventionnel, de 0,4 à 0,8 mm.
Mais cela peut être autre chose, mais c'est l'allumage.
Si tu as des étincelles, c'est l'arrivée d'essence :
Soit tu es en panne sèche, soit quelque chose bloque : la pompe, le carbu..
Fais ces tests et dis-moi..
A++
Prenons les choses dans l'ordre :
Tu as de la batterie, qui fait tourner le démarreur.
Par contre il démarre pas ?
Deux possibilités :
Plus d'essence : après avoir essayé de démarrer avec le starter, démontes tout de suite la bougie : si tu as de l'essence dessus, tu as un problème d'allumage.
Si elle est sèche, tu as un problème d'arrivée d'essence.
Pour vérifier l'allumage, bougie démontée, tu la remet dans l'anti-parasite et tu fait quelques tours de démarreur, masse de la bougie posée sur le carter du moteur, ou sur un pièce en contact avec la masse.
Tu dois avoir des étincelles franches.
Si ce n'est pas le cas, vérifies ta bougiens, l'écartement doit être pour un moteur conventionnel, de 0,4 à 0,8 mm.
Mais cela peut être autre chose, mais c'est l'allumage.
Si tu as des étincelles, c'est l'arrivée d'essence :
Soit tu es en panne sèche, soit quelque chose bloque : la pompe, le carbu..
Fais ces tests et dis-moi..
A++
