Pourquoi mon lave-linge Brandt WFH1277F n'essore plus ?

Question

bonjour à tous;

J'ai un petit problème sur mon lave linge brandt,
il fait son cycle correctement et arrivé a l'éssorage il donne des acoups comme si il voulait se lancer mais en vain.
aprés quelques essais de rotation droite gauche la machine se met en défaut et s'arrete.
merci de votre aide.
pierro

londzor · Accepted Answer

j'ai un peu de nouveau 

j'ai vu le tachimétre, j'ai essayé de la chunter, mais rien de mieux la machine ce met en defaut elle s'arrette.
j'ai pus éssorer a 400tr je ne sais pas si elle est allée jusqu'a la fin de son cycle.
j'ai essayé a 600 et 900tr mais rien, elle éssaye, donne des accouds mais ne ce lance pas et s'arrete
merci.

JCinFo · Answer

Bonjour,
Vérifier les charbons sur le moteur, le capteur tachymétrique ( en bout du moteur ), les amortisseurs et enfin le jeu des roulements de cuve ( sans la courroie ).
Courage
Sls

londzor · Answer

salut JCinFo 
merci de ta rep 
j'ai changé les charbons car, je ne sais pas pourquoi, il y en avait un plus usé que l'autre...
Pour le capteur tachymétrique je ne sais pas ou il est ni a quoi il ressemble.
Pour ce qui ai des amortisseurs, d'ou pourrait venir le probléme?
pour les roulements de cuve je me sais pas ce que c'est 
merci de m'éclairer 
cordialement 
pierro

londzor · Answer

re
quelqu'un peut-il m'aider SVP mon linge commence a s'accumuler...

Le noir · Answer

bonjour
Vérifier la carte électronique, soudure du triac et bornes
Pour vérifier le tachy, déconnecter les fils, raccorder un multimètre en calbre alternatif (faible tension) et faire tourner le moteur à la main, vous devez mesurer une tension.

londzor · Answer

RE 
merci Le noir 
ma carte n'a rien phisiquement 
pour le tachymetre je vais essayr merci

londzor · Answer

re
j'ai testé mon tachymetre il fonctionne 
j'ai au maximum en le tournant a la main 1.4V 
merci de ton aide mais ça n'a pas l'air d'etre ça.
:(

Le noir · Answer

bonjour
Il faudrait voir si le problème vient du moteur ou de la carte.
Placer un multimètre (calibre 230 volts alternatif) sur les pattes A1 et A2 du triac, quand le moteur est alimenté, vous devez mesurer +/- 0 volt, s'il y a une variation lors des à-coups, cela provient de la carte.
Sinon, vérifier si le collecteur du moteur est bien propre et si les balais (charbons) font bien contact

londzor · Answer

bonjour

je n'ai pas de courant qui passe part le triac, il y en a 2 gros sur ma carte, j'ai fait les 2 et rien... pas de courant, ça suppose que mon moteur est H.S? c'est bizarre quand meme mon moteur tourne normalement au lavage....
PS:les charbons sont neufs.
merci

Le noir · Answer

bonjour
Avez-vous bien pris les mesures et qu'elle est la fonction de l'autre triac ?

Quant le triac ne commande pas le moteur, vous devez avoir 230 volts aux bornes A1 et A2.

Moteur HS, certainement pas, mais peut-être problème de contact balais.
Si vous n'avez pas bien compris pour le triac, faire une photo de la carte

Le noir · Answer

suite
Bien vérifier aussi si l'aimant du tacky n'est pas fendu ou mal placé

londzor · Answer

re

pour le tachy il fonctionne et je l'ai démonté j'ai rien vus de spéciale 'fendu cassé....) pour la carte puissance je te fais une photo et je te l'envois
merci

londzor · Answer

re
voici le lien pour mes photos
les points rouges sont les endroits ou j'ai testé avec mon multimetre.
voila merci




https://imageshack.com/

JCinFo · Answer

Bonjour,
Le moteur est commandé par des relais et non par des triacs (  vannes et pompe ).
Il serait intéressant d'avoir la photo du circuit imprimé coté soudure.
Courage
Sls

londzor · Answer

ok dés que j'ai 5min je prendrai le dériere en photo
merci

JCinFo · Answer

Bonjour;
Rectification, il y également un triac sur la commande générale du moteur mais commune au lavage / essorage, voir plutôt problème relais ( soudures ou contacts HS )
Courage
Sls

londzor · Answer

re

voila le dessous de ma carte
merci


http://img24.imageshack.us/img24/9563/p1020999w.jpg

JCinFo · Answer

Bonjour,
La définition est trop faible pour se rendre compte de la qualité des soudures.
Courage
Sls

londzor · Answer

re
et donc je fais quoi?
je reprends des photos ou pas?
merci

JCinFo · Answer

Bonjour,
Oui, si c'est possible, merci !
Courage
Sls

londzor · Answer

re 

voila les photos
merci



https://imageshack.com/

londzor · Answer

Voici les photos, métant trompé dans le précédent post.
Merci 

http://img194.imageshack.us/img194/5245/p1030001.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/3099/p1030002l.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/92/p1030002r.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/4613/p1030002.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/3926/p1030003w.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/7566/p1030004.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/4176/p1030006.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/5306/p1030008i.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/1470/p1030009l.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/9219/p1030010.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/1623/p1030012ayq.jpg

Le noir · Answer

bonjour
Essayer de repérer le bornier de la carte qui alimente le moteur.
Attention, voilà le repérage des pattes du triac  T405:
javascript:openreq('http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/SGSThomsonMicroelectronics/mXyuxwr.pdf')
Pour l'autre il me faudrait la référence

Le noir · Answer

oups:
https://www.casimages.com/i/090723040016574664.jpg.html

londzor · Answer

re

j'ai bien eu ta photo 
je sais ou se trouve le bornier pour le moteur 
que veux tu que je fasses avec? 
je te le prends en photo? 
merci

Le noir · Answer

bonjour
Oui, ou alors me dire ce qui l'alimente en suivant les traces a partir du bornier allant au triac ou relais.
Il faudra refaire les mesures en prenant les bonnes pattes.

Prenez votre temps, retour vers 23 heures

londzor · Answer

re

voila la photo du bornier qui est sur la carte et qui alimente mon moteur

http://img44.imageshack.us/img44/2255/90996440.jpg

mais je ne vois pas le rapport entre le triac et le bornier moteur?
merci de ton aide 
PS: quelles bornes mesurer du triac si ce que j'ai fait comme mesure est faut?
merci

Le noir · Answer

bonjour
On laisse tomber les triacs, ce sont les relais qui alimentent le moteur.

Certaines soudures  paraissent avoir chauffées, peut être des effets de lumière ?
Je vous conseille de refaire toutes les soudures des relais (retirer la vielle soudure et  remettre de la nouvelle)

Si le problème persiste, il me faudra une photo bien nette des traces des relais pour vous indiquer les mesures à prendre

londzor · Answer

re

OK ça marche Je vais voir ça pour les soudures et une photo des relais

merci a toi

londzor · Answer

salut a tous 
Sur un autre forum on m'a dit de changer le pressostat 
mais cela ne fonctionne toujour pas quelqu'un aurait il une autre idée? merci

darius08 · Answer

wd40 sur la connectique de ton moteur , revoir ta connectique
demonte tes charbons et nettoies ton colllecteur,
wd40 sur connectique carte refaire soudure de tes relais sur la carte 
verifier ton I L S .( un petit aimant qui se trouve sur la poulie ) voir si il n a pas bouge ou HS. 

j ai eu le meme probleme chez un client qui avait un lave linge top whirlpool>>>

marquet · Answer

bonjour je voulais savoir si apres tout ces tests le lave linge wfh1277f
essore, car j'ais le même problème. merci

troisdansun · Answer

Hello &#9786; J'ai comme l'impression que l'arrière du circuit présente des traces noires (surchauffe) .Sur l'avant la diode au premier plan semble avoir chauffée .Bien revérifier le CI visuellement.Bye

douffy · Answer

bonsoir

j'ai aussi mon lave linge brandt wfh 1277 f qui se coupe a l'essorage.
il tourne quelque tour est quand il doit tourner a fond il accelerer un peu est se coupe!!!

vous avez trouver la solution???

merci

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