ponceuse B&D KA88 grippage Résolu

Question

Bonjour, 

Ma ponceuse B&D KA88, qui a 2 ans, a ,commencé à faire un drôle de bruit au cours du ponçage des bords de mon parquet. Elle semblait avoir du mal à tourner au bout de quelques secondes de marche.
J'ai démonté les caches, sorti le moteur et tout nettoyé à l'air comprimé. Elle tourne mais pas très bien me semble-t-il. Il y a quelques débris (voir photos) dont certains, métalliques, pourraient provenir d'un roulement. Avez-vous une idée de quel roulement il pourrait s'agir et ce qu'il faut démonter pour l'atteindre ?

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
Roulements, peu probable.
Débris plastique ou métal ?
Essuyez le pignon hélicoïdal afin de mieux le voir  ainsi que son grand frère:
https://img-19.ccm2.net/G1kN35lL7VD0kFROu_e8tFfkrZQ=/41083200397c4d66b890cf01ee4645dd/tmp/AA1.png

labricole47 · Answer

Bonjour
on voit un frottement sur les tôles , vérifier que les inducteurs ne bougent pas dans la carcasse   ( avec le pouce , de gauche à droite ), la chaleur et le plastique ne font pas bon ménage 
il me semble que le pignon est abîmé 
le collecteur n'est pas beau non plus au niveau de certaines lames , mais çà peut étre causé par le frottement
si elle à moins de 24 mois elle est encore garantie je crois

guiguipop94_8125 · Answer

Réponse à Daniel26:

Les débris sont métalliques. Les plus fins sont en forme de copeaux, ce qui me faisait penser à la cage d'un roulement. Les plus petits font plutot débris d'arrachement avec une face brillante et une face rugueuse gris foncé.
Le pignon hélicoïdal présente des traces d'usure, mais pas de partie manquante. Le grand frère a l'air tout à fait correct. par contre, je ne sais pas si le jeu de l'arbre du moteur est normal, bien qu'il ne soit pas immobilisé par le cache qui le tient normalement à l'autre extrémité...

guiguipop94_8125 · Answer

Réponse à Daniel26:

Les débris sont métalliques. Les plus fins sont en forme de copeaux, ce qui me faisait penser à la cage d'un roulement. Les plus petits font plutot débris d'arrachement avec une face brillante et une face rugueuse gris foncé.
Le pignon hélicoïdal présente des traces d'usure, mais pas de partie manquante. Le grand frère a l'air tout à fait correct. par contre, je ne sais pas si le jeu de l'arbre du moteur est normal, bien qu'il ne soit pas immobilisé par le cache qui le tient normalement à l'autre extrémité...

guiguipop94_8125 · Answer

et voici les images du jeu de l'arbre (la video n'est pas prise en charge)

Daniel 26 · Answer

C'est la première fois que je vois une B&D de cette couleur fabriquée en Chine ! 
Un bon nettoyage , et inspecter pièce par pièce .

guiguipop94_8125 · Answer

Merci pour ces aides. Avez-vous une idée de la façon de démonter la roue dentée de l'axe du moteur, svp ?

labricole47 · Answer

elle est probablement vissée , pour la dévisser il faut la faire tourner dans son sens de rotation  , coincer l'induit dans un étau , et desserrer le pignon 
important , vérifiez les inducteurs , ils ne doivent pas bouger de gauche à droite

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Si le pignon est vissé il doit être aussi collé Il faut donc le chauffer  (modérément pour dissoudre la colle . ) 
À la vue des pièces il doit y avoir du dégât quelque part
Existe-il encore les pièces pour la réparer  Neuve - de 80€
Cordialement.

Daniel 26 · Answer

Lorsqu'on souhaite dévisser une poulie à cannelures sans l’abîmer , mon "truc" est d'utiliser une douille six pans ,.
Il suffit de placer des tiges métallique dans les rainures en contrôlant à chaque fois si la mise en place de la clé est possible sans trop forcer .
(l’élastique sera indispensable ) 
  
Collée ou pas elle viendra !


(image cliquable)

labricole47 · Answer

Elle serre en rotation , et par conséquent rarement collée

guiguipop94_8125 · Answer

Effectivement, super idée! Bien que ma roue dentée (je ne sais pas si c'est toujours le cas...) a 10 dents et non pas 12. Mais comme ce n'était pas dur à desserrer, ça a parfaitement marché :):)
Le roulement a bien l'air abîmé ?! Et surtout le logement du roulement! A votre avis cela pourrait fonctionner avec un roulement neuf ou le jeu induit par les dommage causés au logement du roulement rendent toute réparation illusoire?
Pour répondre à Labricole, il y a un léger jeu autour des inducteurs. Je dirai 1 mm maxi (voir photo). Les parties en creux sur le rotor sont-elles normales ?

guiguipop94_8125 · Answer

Effectivement, super idée! Bien que ma roue dentée (je ne sais pas si c'est toujours le cas...) a 10 dents et non pas 12. Mais comme ce n'était pas dur à desserrer, ça a parfaitement marché :):)
Le roulement a bien l'air abîmé ?! Et surtout le logement du roulement! A votre avis cela pourrait fonctionner avec un roulement neuf ou le jeu induit par les dommage causés au logement du roulement rendent toute réparation illusoire?
Pour répondre à Labricole, il y a un léger jeu autour des inducteurs. Je dirai 1 mm maxi (voir photo). Les parties en creux sur le rotor sont-elles normales ?

Daniel 26 · Answer

1- Vous meulez la cage extérieure du roulement neuf afin de le rendre moins lisse .
2- Vous l'enduisez sauf la cage ( paraffine bougie) y compris le centre (préparez une surface plane et horizontale)
3- Vous obstruez le trou du carter après l'avoir nettoyé à l'acétone .
4- vous préparez une colle bi-composants ( choisir la 24h).

guiguipop94_8125 · Answer

Qu'est-ce qui a abîmé le logement en plastique du roulement à ce point là? 
Je ne comprends pas tout dans la marche à suivre
Dans le 2- : j'enduis quoi? le roulement? et je l'enduis avec quoi? la paraffine?
Dans le 3- : j'obstrue le trou du carter avec quoi? et après je mets la colle et je colle le roulement dans le logement?

Daniel 26 · Answer

Oui , le roulement afin d'interdire à la colle d'y entrer .
La paraffine se retirera facilement et même toute seule .en chauffant légèrement.
Le trou , avec un ruban adhésif .
Ce roulement ne devait pas être prévu pour grande vitesse ou manquait d'étanchéité .

guiguipop94_8125 · Answer

C'est pourtant le roulement d'origine!!

guiguipop94_8125 · Answer

Celui-là vous semble correct : 607-2RS-SKF ?

guiguipop94_8125 · Answer

Un grand merci à vous deux. Je vous tiens au courant du résultat quand j'effectue la réparation...

guiguipop94_8125 · Answer

Bonjour,
Je reviens vers vous, car j'ai reçu mon roulement. Je me demande comment bien le positionner dans le logement abîmé (voir photos). Si je le positionne en le calant en haut, est-ce qu'il vous semble bien centré?
Pour combler l'espace Daniel m'a conseillé la colle bicomposants, mais j'ai pensé aussi au plastique à ramollir... j'ai déjà réparé une roulette d'aspirateur de chantier avec ça et c'est très costaud!

guiguipop94_8125 · Answer

Autre question: est il normal que le roulement rentre sur l'axe sans forcer? Au pied à coulisse, je mesure 6,8 mm pour le diamètre de l'axe, tandis que le diamètre interne du roulement est de 7.
Je trouve que le deuxième roulement (voir photo) a un peu de jeu. Est-ce normal?

Daniel 26 · Answer

Pour centrer un roulement , j'utilise de la durite auto (benne du garagiste) que je recoupe à la dimension .
Bien que le mastic colle PU (MSP 108) suffit .

Le jeu sur l'axe n'est pas forcément un problème mais il vaut mieux l'éviter la colle cyano sera normalement efficace.

guiguipop94_8125 · Answer

Si je comprends bien je réduis le jeu en collant le roulement sur l'axe?
Pour centrer le roulement sur le carter, il me semble qu'il y a un problème: le plastique fondu par l'échauffement s'est accumulé d'un côté. Il faudrait donc que je gratte ce plastique accumulé pour pouvoir centrer le roulement, non?

labricole47 · Answer

Bonjour 
concernant le jeu axe / roulement la méthode du bricolo c'est de faire quatre à six marques  au pointeau  sur l'axe qui a pour but de créer une proéminence et compenser ce jeu

guiguipop94_8125 · Answer

Bonjour,
Alors, j'ai essayé la colle bicomposant (Araldite, celle que j'avais sous la main...) en faisant bien comme recommandé, mais cela n'a pas tenu, malgré la bonne épaisseur de colle qui comblait le logement autour du roulement.
Donc, grattage, nettoyage, et j'ai trouvé du tube métallique qui allait pile-poil autour du roulement et qui rentrait en forçant juste ce qu'il faut dans le logement du carter.

Remontage, sans problème, et ça tourne impec! On verra si ça dure dans le temps (je crains un peu au niveau du carter en plastique...)
En tout cas, merci beaucoup à vous pour vos avis et conseils!

guiguipop94_8125 · Answer

Je ne comprends pas bien l'enchainement des posts récents...? Bref, ça fonctionne bien pour le moment! Encore merci à vous.

BettyDress · Answer

Bonjour,

Merci a vous pour ce post

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